El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires avanzó en su proyecto de modernización del sistema de estacionamiento porteño. A través de la Disposición N.º 262/DGCOYP/26 publicada en el Boletín Oficial, se aprobó la preselección técnica para la construcción de una red de playas de estacionamiento subterráneas. Sin embargo, el plan sufrió una modificación significativa: la exclusión de la Plaza Inmigrantes de Armenia en Palermo, tras meses de intensas protestas de residentes locales.
El proyecto, que originalmente contemplaba cinco ubicaciones estratégicas, ahora se desarrollará en cuatro puntos donde se edificarán playas subterráneas con capacidad estimada de 1500 vehículos cada una. Los predios seleccionados son el Parque España en Barracas, el cruce de Lavardén y Los Patos en Parque Patricios, el Parque de la Innovación en Núñez y la Plaza Noruega en Belgrano. El presidente de la Comuna 14, Martín Cantera, comunicó la decisión de retirar el espacio verde de Palermo a pedido del jefe de Gabinete Gabriel Sánchez Zinny y del ministro de Desarrollo Económico Hernán Lombardi, expresando que "hay una decisión del gobierno de avanzar con las otras cuatro plazas y no con esta".
El esquema de concesión, que abarca un plazo de 20 años, tuvo su origen en una iniciativa privada de la firma E-ARG S.R.L., declarada de interés público por el Ministerio de Desarrollo Económico. Según la Ley 3.058 vigente, las empresas privadas deben financiar la totalidad de las obras y garantizar la preservación de los espacios verdes en la superficie. Tras la apertura de sobres técnicos realizada en mayo de 2026, la Comisión Evaluadora preseleccionó al grupo Establecimientos Disuasorios Consorcio de Cooperación, siendo la única propuesta que superó los requisitos mínimos de los pliegos.
La construcción de estas cocheras requiere excavación del subsuelo de los parques con un plazo de ejecución estimado de dos años. El Observatorio del Derecho a la Ciudad había interpuesto un amparo ambiental argumentando que la obra en Plaza Armenia afectaría la intensa vida social y el arbolado del predio. El Gobierno porteño decidió ceder ante la presión ejercida por movilizaciones, abrazos simbólicos y presentaciones judiciales.
El próximo paso institucional ocurrirá este miércoles con la apertura del Sobre N° 2, correspondiente a la oferta económica, donde se definirá si el consorcio adjudicatario iguala o supera el canon base establecido en $95.596.312. Este proceso es fundamental para determinar la viabilidad financiera del proyecto, el cual deberá recalcular sus costos operativos al quedar reducido de cinco a cuatro locaciones. El Gobierno reafirma su intención de continuar con el plan, con el compromiso de presentar los informes de impacto ambiental exigidos antes de iniciar los trabajos en cada sitio confirmado.
