El «Hollywood argentino» y la «torre más alta de Latinoamérica» que soñaba construir Cristina Kirchner en la porteña Isla Demarchi tuvo su final oficial. Tras cinco años del primer anuncio en 2012, Mauricio Macri decretó que el proyecto «no resulta viable» y estableció que los terrenos estatales sean vendidos al sector privado para la creación de un «Polo de Desarrollo Urbano». Nuevamente, hay resistencia garantizada: una ONG evalúa impulsar una denuncia penal contra el Gobierno; en tanto, el gremio portuario de Juan Carlos Schmid, uno de los tres dirigentes sindicales de la CGT, anunció su rechazo a la iniciativa.
La medida, publicada en el Boletín Oficial el viernes pasado, supone la comercialización de las 12 hectáreas ubicadas en el extremo sur de Puerto Madero, más allá del Dique 1, delimitada por la avenida Dellepiane, la Reserva Ecológica, el Río de la Plata, la desembocadura del Riachuelo y la Dársena Sur.
El decreto 153/2017 no deja lugar a dudas de las intenciones del gobierno nacional. Se trata de un proyecto que «se realizará principalmente a través de la inversión privada» y que consiste en «la ampliación y/o mejora de la infraestructura urbana existente», además de incorporar inversiones en el área, desarrollar «la actividad inmobiliaria y la construcción de obras nuevas y/o remodelaciones en la zona», reza la norma.
La desafectación de los terrenos públicos estará comandada por «Nuevos Aires del Sur S.A,», una empresa controlada por la Agencia de Bienes del Estado que tiene la facultad de convocar a un concurso abierto de proyectos de inversión.
Más allá de las intenciones, el gobierno nacional deberá resolver un problema con el que ya se enfrentó Cristina Kirchner: la isla no está deshabitada. Allí funcionan numerosas instituciones vinculadas a la actividad marítima, como el Observatorio Naval, la compañía Tandanor, los talleres de Prefectura y la Armada, la Dirección de Construcciones Portuarias y Vías Navegables, y la Escuela Naval Fluvial. Por eso la resistencia más férrea es encabezada por el dirigente cegetista Juan Carlos Schmid, titular de FeMPINRA, la federación de sindicatos que representa a los trabajadores portuarios.
Fuente: Infobae
