La Fórmula 1 prepara cambios significativos para el calendario 2027, marcado por la incorporación de dos circuitos históricos y una reorganización estratégica del cronograma. Según información del medio especializado PlanetF1, Baréin reemplazará a Australia como carrera inaugural el 14 de marzo, después de que finalice el Ramadán el 7 de marzo. Esta decisión responde a motivos logísticos y de respeto a festividades religiosas, permitiendo una programación más eficiente para las primeras carreras de la temporada.
Australia, que había recuperado su posición tradicional como primera cita desde 2024, pasará a ocupar la tercera fecha del calendario el 4 de abril. El acuerdo con la Corporación del Gran Premio de Australia establece que Melbourne debe figurar entre las tres primeras citas hasta 2035, con cinco oportunidades para ser inaugural. Ya utilizadas dos (2024 y 2025), restan tres entre 2027 y el final del contrato. La secuencia inicial contempla dos carreras consecutivas en Medio Oriente: Baréin (14 de marzo) y Arabia Saudita (21 de marzo), antes de trasladarse a Oceanía y Asia.
El regreso de Portugal y Turquía representa otro hito importante. Portugal, en el circuito de Portimão, ocupará el lugar del tradicional Gran Premio de Barcelona el 13 de junio, una semana después de Mónaco. Turquía, ausente desde 2021, regresará el 19 de septiembre como enlace entre Italia y Azerbaiyán, formando una serie de tres carreras consecutivas que conectan Europa con la etapa final del campeonato. Ambos circuitos regresan tras acuerdos contractuales que garantizan su participación en la próxima década.
El calendario de 2027 mantendrá 24 carreras, preservando la extensión de temporadas anteriores. La estructura busca optimizar la logística global, evitando conflictos con festividades religiosas y priorizando la eficiencia en los desplazamientos entre continentes. La nueva secuencia permite transiciones más fluidas: después de Asia llegan las carreras americanas (Miami el 9 de mayo, Canadá el 23 de mayo), seguidas por Europa y finalmente el cierre con eventos en Asia, América del Norte y Oriente Medio.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la organización de la Fórmula 1 aún no han confirmado oficialmente este calendario. El anuncio formal se espera hacia mediados de 2026, siguiendo el patrón de años anteriores. La estructura definitiva dependerá de la evolución de los contratos y las circunstancias logísticas de cada sede, aunque las proyecciones apuntan a estos cambios como prácticamente confirmados para la temporada 2027.
