Franco Colapinto cerró la clasificación para la Sprint del Gran Premio de Países Bajos en la 13ª posición con un tiempo de 1:13.439 en la SQ2. El piloto argentino expresó su frustración al no contar con el importante paquete de actualizaciones de Alpine que sí utilizó su compañero Pierre Gasly, quien logró clasificar en octavo lugar. Esta diferencia de equipamiento dejó en evidencia la brecha competitiva entre ambos monoplazas durante la sesión clasificatoria de este 21 de agosto de 2026.
La escudería francesa informó desde el inicio del fin de semana en Zandvoort que únicamente el monoplaza de Gasly contaría con las mejoras, mientras que Colapinto recién podrá utilizar las nuevas piezas en Monza, la próxima carrera del calendario. "Mejoraron mucho. Contento con eso, fue un gran salto y paso para todo el equipo. Contento por ese lado, pero frustrado por estar lejos y no poder pelear con los Racing Bulls y los Audi", comentó el pilarense. El argentino comparó su situación con las últimas carreras previas a las vacaciones de mitad de año, donde Alpine también quedó relegado en la grilla por falta de evolución.
El paquete de actualizaciones comprende ocho piezas nuevas según la FIA: fondo plano, wakeboard, borde del suelo, difusor, pontones traseros, esquina trasera, estructura de impacto trasera y alerón trasero. La brecha entre los dos autos fue evidente desde la primera práctica libre del 21 de agosto, donde Colapinto marcó 1:14.826 en 13ª posición, mientras Gasly registró 1:13.911 en octavo lugar, una diferencia de 0.915 segundos. En la clasificación, Gasly logró posicionarse en la SQ3 con 1:12.578, quedando a 0.384 de Gabriel Bortoleto de Audi y superando a Arvid Lindblad de Racing Bulls.
A pesar de la decepción por quedar fuera de la zona de puntos en la Sprint, Colapinto reconoció el valor del upgrade para el equipo: "Del lado positivo, ese upgrade pasamos a los dos, otra vez. Habrá que esperarla para Monza, pero es un paquete muy grande que funciona bien. Eso es positivo, pero un poco de bronca por el fin de semana frustrante". La diferencia de rendimiento refleja el impacto significativo que tendrán estas mejoras cuando se implementen en ambos monoplazas.
En la lucha por la pole position de este 21 de agosto, George Russell de Mercedes marcó el mejor tiempo con 1:11.567, superando por apenas 0.041 a Lando Norris de McLaren. Charles Leclerc de Ferrari y Oscar Piastri completaron el top 4 de la clasificación. La actividad del sábado continúa con una Sprint de 24 vueltas a las 07:00 hora argentina, seguida por la clasificación general a las 11:00 para definir la grilla de la carrera del domingo, programada a las 10:00 con un total de 72 vueltas.
