El ministro de Justicia de la Ciudad de Buenos Aires, Gabino Tapia, cuestionó duramente el impacto del paro de subtes ocurrido recientemente y aseguró que la medida de fuerza afectó a cientos de miles de pasajeros. En una entrevista con El Disparador por Delta 90.3, el funcionario expresó su preocupación sobre las consecuencias de esta acción sindical en la movilidad porteña.
Tapia afirmó categóricamente: "Durante 6 horas, 500 mil personas fueron rehenes de unos pocos". El ministro sostuvo que los trabajadores no habrían garantizado el cumplimiento de las condiciones mínimas exigidas para la prestación de un servicio esencial. Según su análisis, la medida de fuerza impidió que miles de ciudadanos pudieran transitar libremente por la ciudad y utilizar la red de subterráneos durante ese período.
El funcionario defendió las acciones impulsadas por la administración porteña para intervenir en el conflicto, remarcando que la intención fue hacer cumplir la normativa sin limitar el derecho a huelga. "Disparamos todos los mecanismos para que se cumpla la ley en la Ciudad, sin que esto afecte el derecho a huelga o medidas de fuerza", señaló durante la entrevista radial. Tapia también destacó un caso específico donde un trabajador del subte habría desobedecido una orden fiscal al permitir el paso de pasajeros, lo que según el ministro constituiría un delito de desobediencia a la autoridad.
El ministro advirtió sobre posibles consecuencias legales si los sindicatos no cumplen con las condiciones mínimas de funcionamiento de un servicio esencial. "Si ellos, ante la citación que hicimos, no cumplen con la prestación de un servicio esencial (50%) ahí sí hubiese conllevado una nueva denuncia por incumplimiento a esa ley", expresó durante la entrevista.
Tapia también se refirió a la situación de los metrodelegados en materia de representación gremial, cuestionando su estatus legal dentro del sistema sindical. Finalmente, el funcionario mencionó que existen diferentes niveles de diálogo entre el Gobierno porteño y los representantes sindicales, reconociendo que algunos tienen más comunicación que otros en medio de la controversia por el funcionamiento del subte.
