Las cinco cámaras de transporte automotor del AMBA insisten en que las escalas salariales aún no están homologadas, por lo que su vigencia resulta «ilegítima».
Tras la convocatoria de paro pautada para el viernes, las compañías insisten en que Resolución conjunta librada en junio por el Ministerio de Transporte y del Ministerio de Trabajo de la Nación «no tiene validez jurídica».
«La UTA reclama se aplique en la liquidación de salarios incrementos dispuestos por una Resolución conjunta del Ministerio de Transporte de la Nación y del Ministerio de Trabajo de la Nación que no tiene validez jurídica, dado que impone un aumento salarial sin acuerdo del gremio y de las cámaras del sector», subrayaron en el texto.
El gremio conducido por Roberto Fernández reclama la acreditación de los haberes con subas retroactivas; con impacto en los básicos desde abril, viáticos diarios y la anexión de una suma fija no remunerativa de $ 32.000.
Aún sin reuniones pautadas para este jueves con el fin de acercar las partes, el documento de las empresas advierte también que la economía de las firmas «está estrictamente regulada por el Estado», con ingresos totalmente trazables.
El gremio conducido por Roberto Fernández reclama la acreditación de los haberes con subas retroactivas; con impacto en los básicos desde abril, viáticos diarios y la anexión de una suma fija no remunerativa de $ 32.000.
«Se integran actualmente el 12 % con lo que paga el pasajero y el 88 % con las compensaciones tarifarias. El Ministerio de Transporte de la Nación calcula y dispone el pago los fondos de dichas compensaciones, las que, con excepción de los costos salariales, están calculados a precios de diciembre de 2022», sentenciaron.
Fuente: El Cronista
