El empresario estadounidense Mark Walter ofreció la escudería Cadillac de Fórmula 1 por al menos 3.000 millones de dólares, según un informe del medio especializado Sportico. Walter controla el equipo a través de TWG Global, que agrupa sus activos de automovilismo bajo la división TWG Motorsports.
De acuerdo con el medio, que citó a tres personas familiarizadas con el proceso, existen al menos siete partes interesadas en adquirir el equipo. Cadillac debutó en la Fórmula 1 durante la temporada 2026 como la undécima escudería de la parrilla y todavía no consiguió puntos en el campeonato de constructores.
La eventual operación abriría interrogantes sobre la participación de General Motors, socio de Cadillac en el proyecto. TWG es el propietario mayoritario, pero no se difundió el reparto de participaciones entre las compañías ni qué porcentaje del equipo podría cambiar de manos.
La información contrasta con la postura pública que TWG sostuvo en agosto de 2026, cuando un portavoz aseguró que la compañía no evaluaba desprenderse del equipo. Esa negativa también figuró en un comunicado del 26 de agosto, en el que TWG indicó que no consideraba vender su participación en Cadillac ni en otros activos de TWG Motorsports. Sportico informó que TWG no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios, y General Motors declinó hacer declaraciones.
El posible desprendimiento aparece en medio de una reorganización de las inversiones deportivas de Walter. Hace poco, el empresario acordó vender su participación mayoritaria en Los Angeles Lakers por 12.500 millones de dólares, una cifra récord para una franquicia deportiva, y también vendió su 13% en Chelsea. Además, Bloomberg informó que busca vender Los Angeles Sparks por unos 700 millones de dólares. En cambio, la semana pasada descartó vender Los Angeles Dodgers.
Por otro lado, dos investigaciones federales revisan transacciones entre partes relacionadas que no fueron reveladas en compañías de seguros controladas por Walter a través de Guggenheim Partners. TWG niega cualquier fraude y, según The Race, esas investigaciones no involucran al equipo Cadillac. Por su parte, Sportico calculó que Cadillac prevé pérdidas cercanas a los 400 millones de dólares en 2026, atribuidas a los costos iniciales del proyecto.
