El Gran Premio de Mónaco 2026 fue una carrera llena de controversias. Andrea Kimi Antonelli se convirtió en el ganador más joven de la historia con 19 años, 9 meses y 13 días, pero la jornada estuvo marcada por siete abandonos, problemas con el asfalto que causaron una bandera roja de más de 45 minutos y seis penalizaciones por exceder el límite de velocidad en los boxes. Estas sanciones impidieron que Pierre Gasly subiera al podio, un resultado que dejó "destrozado" al piloto francés y a su equipo Alpine.
La Fórmula 1 publicó un informe detallado explicando las polémicas sanciones, afirmando que "el podio de Mónaco se decidió por menos de 0,5 km/h" y describiéndolo como "cuestiones triviales de física". Según el análisis de Michael Lamonato, la velocidad en el pit lane se calcula mediante la fórmula básica: "Velocidad = distancia / tiempo". El error de Gasly consistió en cortar la línea especificada tanto en la entrada como en la salida del pit, utilizando bucles de cronometraje de la FIA instalados a lo largo del carril. La categoría enfatizó que estas infracciones son "relativamente raras" y que seis pilotos superaron el límite de 60 km/h en Montecarlo.
El pit lane de Mónaco presenta características peculiares con curvas en ambos extremos que tentaron a los pilotos a acortar su trayectoria. La F1 señaló que el cambio en la forma de la salida para acomodar el garaje de Cadillac "pudo haber sido demasiado tentadora", permitiendo que los pilotos ahorraran tiempo al acortar la curva cerrada a la izquierda. Este ahorro fue suficiente para alterar el cálculo de velocidad media. Cinco de las sanciones fueron por superar apenas 0,1 km/h, mientras que otra fue de 0,4 km/h. Franco Colapinto, Lewis Hamilton, Lance Stroll y George Russell también recibieron multas.
Gasly fue penalizado en dos ocasiones con un total de 10 segundos, lo que lo relegó de la tercera posición a la séptima. El piloto francés expresó su frustración: "Estoy destrozado. Crucé la meta en tercera posición en Mónaco delante de todos los aficionados y de toda la gente que está aquí, y al final nos penalizan y terminamos muy lejos. Duele cuando cruzas la línea del podio y entonces no sé qué decir". Su equipo Alpine presentó un derecho de revisión a la FIA, con Flavio Briatore declarando que las penalizaciones "afectaron al menos a cuatro equipos" y asegurando que no están de acuerdo con las decisiones tomadas.
Alpine mantiene la quinta posición en el Campeonato de Constructores con 41 puntos, a pesar del golpe recibido en Mónaco. La próxima carrera será el Gran Premio de Barcelona-Cataluña, donde el equipo busca continuar mejorando su rendimiento con nuevas actualizaciones del coche y mantener la buena racha que venía desarrollando antes de esta controvertida jornada en el Principado.
