Las revelaciones del ex jefe de Red Bull sobre su despido en la Fórmula 1
Christian Horner describió como "doloroso y brutal" su despido de Red Bull en julio de 2025, después de dos décadas al frente de la escudería de Fórmula 1. Durante una entrevista con el diario The Guardian realizada en octubre, el ex director deportivo explicó que su salida coincidió con la muerte de Beverley Allen, su ex pareja y madre de su hija Olivia, lo que lo llevó a cuestionarse su identidad fuera del automovilismo. Horner afirmó que conserva una relación "razonable" con Oliver Mintzlaff, director ejecutivo de proyectos corporativos de Red Bull, quien para muchos fue uno de los impulsores de su salida.
Durante su gestión en Red Bull desde 2005, Horner transformó la organización de menos de 400 empleados a 2.200 trabajadores, conquistando ocho títulos de pilotos —cuatro de Sebastian Vettel y cuatro de Max Verstappen— y seis campeonatos de Constructores. El británico aseguró que entregó "el corazón y el alma" a la empresa y que convenció a empleados de otros equipos para incorporarse a la estructura. Sin embargo, lamentó no poder presenciar el primer triunfo de la unidad de potencia Red Bull Powertrains, creada en 2021, antes de su despido.
Horner negó categóricamente que los Verstappen —Helmut Marko y Jos, padre de Max— hubieran sido responsables de su salida. "No, fue una decisión de Red Bull. Después de la muerte de Dietrich, las cosas cambiaron en el liderazgo", sostuvo en octubre de 2026. El ex jefe indicó que la conducción de la compañía consideraba que concentraba demasiado poder, aunque aseguró que nunca recibió una explicación precisa. Sobre las acusaciones de 2024 —cuando fue investigado por haber enviado mensajes inapropiados a una empleada— manifestó: "Ya había superado eso, se desestimaron. Así que esto estaba más centrado en el rendimiento y el futuro".
Durante la charla, Horner también reflexionó sobre el impacto psicológico de perder un trabajo que había definido gran parte de su vida. "La identidad de muchos hombres de mediana edad está en su trabajo. De pronto, te lo arrancan y te lo quitan. ¿Quién eres? ¿Qué eres? ¿Cuál es tu propósito?", planteó. Además, confesó que padeció ataques de pánico durante su etapa en la F1, describiendo episodios de mareo y respiración superficial que inicialmente atribuyó a causas físicas, hasta que estudios médicos descartaron problemas orgánicos e indicaron que sufría ansiedad.
Respecto a los rumores sobre una posible vinculación con Ferrari, Horner aclaró que sus declaraciones sobre la Scudería como un "trabajo soñado" no significaban que buscara reemplazar a Fred Vasseur. El británico afirmó que Ferrari es "la marca más grande y el equipo con más historia de la F1", pero que no encaja con su aspiración de volver al deporte con participación accionaria. Concluyó de manera contundente: "Sólo volvería por la oportunidad adecuada, con personas afines que quieran ganar. Nunca regresaría solo para participar".
