A partir del martes 15 de septiembre, el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires implementará un nuevo esquema de circulación en cinco tramos estratégicos ubicados entre los barrios de Caballito y Almagro. Estos cambios forman parte de las adecuaciones necesarias para la puesta en funcionamiento del Trambus, el innovador sistema de transporte público que revolucionará la movilidad porteña.
Las modificaciones de sentido que entran en vigencia este martes corresponden a la primera etapa de un plan de tres fases que se implementará de forma progresiva. Los cambios buscan adaptar la circulación a las características del nuevo sistema de transporte, facilitar los giros de las unidades y mejorar la seguridad vial y la accesibilidad en ambos barrios. Desde el 15 de septiembre rigen los siguientes cambios: Av. La Plata (entre Chaco/Quito y Av. Rivadavia) pasa a sentido único sur-norte; José Mármol (entre Av. Rivadavia e Hipólito Yrigoyen) a sentido único norte-sur; Hipólito Yrigoyen (entre Muñiz y José Mármol) a doble sentido; Quito (entre Av. La Plata y Muñiz) a sentido único oeste-este; y Pringles (entre Lezica y Av. Rivadavia) a sentido único norte-sur.
Estas modificaciones de sentido implican también cambios en la normativa de estacionamiento. En Av. La Plata quedará prohibido estacionar las 24 horas en ambos lados. En Quito se podrá estacionar del lado par, mientras que estará prohibido estacionar y detenerse del lado impar, donde se encuentra la ciclovía. En tanto, José Mármol y Pringles mantendrán la normativa vigente. Además, la línea 2 de colectivos modificará su recorrido: en sentido hacia Lomas del Mirador circulará por Quito, Quintino Bocayuva y Av. Rivadavia, en lugar de su ruta actual por Quito, Av. La Plata y Av. Rivadavia.
El Trambus es un nuevo sistema de transporte público que conectará Nueva Pompeya con la Costanera Norte y Aeroparque a través de una traza de 20 kilómetros. Este innovador recorrido unirá ocho barrios y permitirá combinar con boleto integrado con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H) y cuatro líneas de trenes metropolitanos. El sistema contará con 11 paradores estratégicos que funcionarán como puntos de combinación con otros medios de transporte, incluidos colectivos y la red de bicicletas públicas.
En una segunda etapa aún sin fecha confirmada, se modificarán otros seis sectores adicionales en la Ciudad. Honorio Pueyrredón (entre Ángel Gallardo y Neuquén) pasará a sentido único hacia el sur; Acoyte (entre Neuquén y Díaz Vélez) hacia el norte; Juan B. Ambrosetti (entre Jauretche y Rivadavia) hacia el sur; y Balcarce (entre Yerbal y Rivadavia) hacia el norte. Además, la calle de convivencia paralela a Honorio Pueyrredón (entre Neuquén y Avellaneda) cambiará su sentido hacia Neuquén, mientras que Felipe Vallese (entre Acoyte y Ambrosetti) tendrá doble sentido.
