A partir del lunes 14 de septiembre de 2026, la estación Lavalle de la Línea C del subte porteño cerrará sus puertas al público durante aproximadamente tres meses. Esta estación, identificada como uno de los puntos de mayor tránsito en la red, será sometida a un Plan de Renovación Integral impulsado por Subterráneos de Buenos Aires para optimizar la infraestructura y mejorar la experiencia de viaje de miles de usuarios diarios.
Los trabajos contemplan una intervención profunda en múltiples sectores clave de la estación. El proyecto abarca la puesta a punto de accesos, galerías de escaleras peatonales y mecánicas, vestíbulos y andenes. Se incluye la instalación de iluminación LED moderna, renovación completa de pisos, aplicación de pintura nueva y señalética actualizada con braille en pasamanos y pórticos para garantizar accesibilidad universal. Además, se instalarán bancos, cestos de residuos y apoyos isquiáticos diseñados para el confort de los pasajeros.
En cuanto a la estructura técnica, la obra prioriza la impermeabilización mediante procesos de inyección, tratamiento de juntas y el uso de revestimientos de aleación de aluminio y zinc con propiedades anticorrosión. Estos materiales permitirán canalizar el agua eficazmente y prevenir futuras filtraciones que afecten el funcionamiento de las instalaciones subterráneas.
Dada su importancia patrimonial, el plan de obras presta especial atención a la preservación estética de la estación. El proyecto contempla la restauración de dos murales de 15 metros de largo ubicados en los andenes, además de la recuperación integral de los revestimientos cerámicos originales. Estos trabajos se realizan bajo supervisión de restauradores profesionales siguiendo los lineamientos de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad de Buenos Aires y la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos.
Esta renovación se suma a un ambicioso plan de modernización que ya ha alcanzado 20 estaciones en toda la red (al 11 de septiembre de 2026). En la Línea A se renovaron Piedras, Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro. En la Línea B concluyeron los trabajos en Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia. En la Línea C se finalizó San Martín. En la Línea D se actualizaron Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo. En la Línea E se renovó Jujuy además de diversos paradores del Premetro.
Actualmente, otras estaciones permanecen fuera de servicio: Medrano (Línea B), Tribunales (Línea D), General Urquiza y Entre Ríos (Línea E). El cronograma contempla futuras intervenciones en Alberti, Pasco y Sáenz Peña de la Línea A, así como en Ángel Gallardo y Dorrego de la Línea B.
