El gobierno porteño presentó ante la Legislatura el proyecto de presupuesto para 2027, que mantiene el equilibrio fiscal con gastos totales de $24 billones 94.000 millones y recursos por $24 billones 95.000 millones, generando un superávit de $1000 millones. La propuesta contempla dos ejes principales: una reducción del Impuesto a las Patentes y un incremento sin precedentes en la inversión en la red de subterráneos, incluyendo el inicio de las obras de la línea F y la compra de nuevas formaciones.
El capítulo del subte concentra una de las principales apuestas de inversión del presupuesto 2027, con $917.000 millones destinados a obras en la red, el mayor nivel de los últimos 20 años y equivalente al 21,2% del gasto de capital, frente a un promedio histórico del 10%. Después de 25 años de la sanción de la ley que determinó la creación de tres nuevas líneas, se iniciarán las obras de la línea F con una asignación superior a $360.000 millones durante 2027. El proyecto contempla un recorrido entre Barracas y Plaza Italia, con 12 estaciones, una demanda estimada de más de 300.000 pasajeros diarios y un trazado que atravesará ocho barrios de cinco comunas. A esto se suma la incorporación de nuevas formaciones: en abril comenzará la instalación de vagones en las líneas A y C, mientras que a mitad de año se sumarán los coches a la línea B, junto con la modernización de la línea D.
El presupuesto 2027 también contempla un esquema de alivio fiscal para PyMEs y actividades estratégicas como gastronomía, hotelería, librerías y construcción. La propuesta incluye una reducción en el Impuesto a las Patentes, donde la alícuota efectiva promedio bajará del 3% al 2,3%, beneficiando a unos 824.000 vehículos del padrón porteño de 1.630.000 automóviles. Además, el plazo para acceder a la exención por antigüedad se reducirá de 25 a 20 años, permitiendo que aproximadamente 152.000 vehículos dejen de pagar. Durante el primer semestre de 2027 continuará la exención del ABL para hoteles y restaurantes, extendiéndose ahora a las librerías, mientras que unas 17.500 PyMEs quedarán exentas de la Contribución por Publicidad si registraron facturación inferior a $461 millones en 2026.
En materia de movilidad, el presupuesto 2027 prevé la finalización de distintas obras, entre ellas la renovación de la Autopista Dellepiane, el Puente Anillo Pampa y el paso bajo nivel de Álvarez Thomas. Antes de finalizar 2026 se completarán los túneles por debajo de la traza del tren Sarmiento en García Lorca e Irigoyen y la ampliación del Puente Labruna. El Ejecutivo proyecta para 2027 una variación del nivel de actividad del 4%, un nivel de precios del 18% y un tipo de cambio de $1847,6 por dólar hacia el cierre del período.
La distribución del gasto concentra recursos en Educación, Salud, Promoción y Acción Social, que concentrarán el 60,6% del presupuesto con un crédito total de $14 billones 611.000 millones. Educación será el área con mayor participación, con el 19,7% del total y una asignación de $4 billones 738.000 millones, seguida por Salud con el 16,5% ($3 billones 966.000 millones) y Promoción y Acción Social con el 9,3% ($2 billones 235.000 millones). Seguridad tendrá una participación del 15% del presupuesto, equivalente a $3 billones 604.000 millones, con más de $300.000 millones destinados a inversión y mantenimiento de la flota de patrulleros, equipamiento policial y sistemas de videovigilancia.
Junto al presupuesto 2027, el gobierno de la ciudad envió a la Legislatura un proyecto para declarar en el distrito la emergencia hídrica y climática, con el objetivo de anticiparse a posibles situaciones que pueda provocar el fenómeno de El Niño. La iniciativa tendrá una vigencia por 12 meses y establece herramientas para prevenir, mitigar y responder ante precipitaciones extraordinarias y eventos meteorológicos severos, incluyendo readecuación presupuestaria, disposiciones sobre recursos humanos, subsidios para damnificados y una línea de crédito del Banco Ciudad a tasa preferencial. El presupuesto para 2027 contempla elevar del 0,7% al 0,9% del gasto los recursos destinados a obras hídricas, organizando el plan de prevención en tres frentes: mantenimiento y ampliación de la red pluvial, gestión del riesgo hídrico y servicios de higiene urbana.
