La espera terminó para los aficionados argentinos. Alpine confirmó oficialmente la renovación de Franco Colapinto para la temporada 2027 de Fórmula 1, manteniendo la alineación por segundo año consecutivo. El anuncio, realizado el 27 de agosto de 2026, reconoce el desempeño del piloto de 23 años durante la presente campaña, en la que se estableció como un aspirante regular a la zona de puntos con el Alpine A526.
Los medios especializados internacionales destacaron el progreso de Colapinto a lo largo de 2026. Según Motorsport, el piloto argentino "se ganó su renovación en base a los resultados obtenidos en la presente campaña". Su verdadero salto de rendimiento llegó a partir del Gran Premio de Miami (cuarta fecha de 2026), cuando recibió un nuevo chasis. Desde entonces, finalizó séptimo en Florida, su mejor resultado hasta ese momento, mejorando con un sexto lugar en Canadá. Con seis resultados que puntuaron en las 12 carreras disputadas hasta el momento, Planet F1 destacó que Colapinto "se ha consolidado como habitual en la zona media de la parrilla" tras una difícil primera temporada con Alpine en 2025.
Sin embargo, las opiniones no fueron unánimes. El portal británico The Race presentó perspectivas encontradas. Josh Suttill cuestionó la renovación, sugiriendo que "existe algún piloto disponible que pueda sumar más puntos que Colapinto", como Yuki Tsunoda o Liam Lawson. En contraste, Matt Beer defendió la continuidad: "En la situación actual de Alpine, la continuidad de Colapinto es lo más sensato". Valentín Khorunzhiy añadió que "Colapinto no ha sido una revelación, pero ha sido lo suficientemente bueno como para seguir con él en lugar de empezar de cero con otro piloto proyecto", aunque sugirió que Alpine debería evaluar sus promesas juveniles de Fórmula 2.
La publicación francesa AutoHebdo también se hizo eco de la noticia, señalando que "esta decisión premia el progreso del argentino en 2026". La confirmación de Colapinto en Alpine deja el mapa de pilotos de la grilla con siete butacas sin definir para 2027, con incógnitas que giran en torno a Esteban Ocon en Haas y Liam Lawson en Racing Bulls, cuyos lugares permanecen sin definición oficial al 27 de agosto de 2026.
