La Ciudad de Buenos Aires avanzó este viernes con la licitación para construir la Línea F de subterráneos. Tras abrir las ofertas técnicas de los dos consorcios nacionales e internacionales participantes, el proyecto continúa su desarrollo según lo programado. La nueva línea conectará Barracas con Palermo, contará con 12 estaciones y demandará una inversión estimada en US$1.350 millones.
Los consorcios que presentaron sus propuestas son CITIC Construction - Ranken Railway Construction - Supercemento - Eleprint - Panedile y Roggia - Ghella. En una segunda etapa se conocerán las propuestas económicas de ambos grupos. Según el cronograma del Gobierno porteño, la adjudicación está prevista para diciembre de 2026 y las obras comenzarían a principios de 2027. El jefe de Gobierno, Jorge Macri, confirmó: "Abrimos los sobres para conocer las ofertas técnicas de los dos consorcios de empresas nacionales e internacionales que se presentaron para construir la Línea F. En diciembre se adjudica y los trabajos arrancan a principios de 2027".
El proyecto contempla un recorrido de 9,8 kilómetros con 12 estaciones: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón, Coronel Díaz, Ecoparque y Pacífico. La línea atravesará los barrios de Barracas, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo, permitiendo combinar con seis líneas de subte y dos servicios ferroviarios. Se estima que facilitará los viajes de más de 300 mil pasajeros diarios y mejorará la conexión transversal de la Ciudad, aliviando especialmente la demanda de la línea C.
El ministro de Movilidad e Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, destacó que "la Línea F va a transformar la manera en que nos movemos por Buenos Aires. Es la primera línea de subte que se licita en 25 años y la estamos diseñando con estándares internacionales". La obra incorporará tecnología de automatización y nuevas soluciones para ampliar la capacidad del sistema de transporte subterráneo.
La construcción de la Línea F se suma al plan de modernización integral de la red de subterráneos que lleva adelante el Gobierno porteño durante 2026. Este plan incluye la compra de 214 coches para las líneas A, B y C y la renovación de estaciones. La inversión total prevista para el subte durante este período es de $917 mil millones, posicionando a la nueva línea como la obra de transporte más importante proyectada para los próximos años en la Ciudad.
