El Gobierno Nacional autorizó oficialmente la privatización del Belgrano Cargas durante agosto de 2026. Se publicó la resolución que abre el proceso de concesión para la empresa que opera las líneas San Martín, General Urquiza y General Belgrano. La concesión tendrá una duración de 50 años y establece que no podrán participar empresas controladas por Estados extranjeros en el proceso licitatorio.
En paralelo, Francisco Adorni, diputado bonaerense e hermano del exjefe de Gabinete Manuel Adorni, enfrenta una investigación por presunto enriquecimiento ilícito. Durante agosto de 2026, Adorni alegó que cometió un error al completar su declaración jurada de 2024, asegurando que incluyó un cero de más en sus cifras. Según su versión, este error habría llevado al fiscal Guillermo Marijuan a realizar una lectura equivocada de sus números, lo que motivó el pedido de indagatoria.
El diputado bonaerense argumenta que la confusión en sus datos se debió a un simple error administrativo y no a intenciones maliciosas. Sin embargo, la investigación fiscal continúa su curso durante este mes de agosto de 2026, mientras se evalúan los antecedentes presentados por Adorni.
Estas dos noticias reflejan movimientos significativos en la agenda política y económica del país. Mientras el Gobierno avanza con su plan de privatizaciones para Belgrano Cargas, la administración enfrenta cuestionamientos sobre la transparencia en declaraciones patrimoniales de funcionarios cercanos al círculo presidencial.
