El Ejército Argentino adjudicó la compra de 400 camiones tácticos Unimog U4000 por aproximadamente US$ 88 millones, marcando un hito importante en la modernización de su flota de transporte. Esta adquisición forma parte de un ambicioso plan que contempla alcanzar un total de 1.000 unidades para reemplazar vehículos con décadas de antigüedad y mejorar las capacidades logísticas en todo el país.
Según el analista internacional Andrei Serbin Pont, esta operación representa una de las mayores compras de camiones militares de las últimas décadas. El proceso comenzó en septiembre de 2025 con la adquisición inicial de 48 vehículos, seguida de una ampliación de 16 unidades, y ahora continúa con este lote de 400 camiones. Los nuevos Unimog U4000 reemplazarán a los históricos modelos 416 y 421 que el Ejército utilizó durante muchos años, distribuidos entre diferentes unidades militares para mejorar el desempeño en diversos tipos de terreno.
El Unimog U4000 es un camión táctico con tracción 4x4 diseñado para operar en condiciones donde los vehículos convencionales encuentran limitaciones. Su principal ventaja radica en la capacidad de circular por rutas pavimentadas, caminos de tierra e infraestructura vial deficiente. Los nuevos modelos incorporan mejoras significativas en la planta motriz, capacidad de carga y desempeño en cruces de agua respecto de las generaciones anteriores, manteniendo parte de la estética tradicional de los Unimog históricos.
El contrato no solo incluye los camiones, sino también un sistema integral de soporte logístico que abarca repuestos, asistencia técnica y mantenimiento durante varios años. El costo estimado por unidad oscila entre US$ 170.000 y US$ 200.000, aunque el valor total incorpora estos servicios asociados. Antes de la adjudicación, el Ejército realizó una evaluación técnica operacional en 2025 que incluyó modelos de otros fabricantes internacionales como Arquus, Renault Trucks y Tatra Force.
Esta modernización se inscribe en una tradición de grandes compras militares argentinas. En 1963 se adquirieron 441 Mercedes 1113, en 1978 se incorporaron 1.200 Unimog 416 con producción nacional en González Catán, y en 1981 se compraron más de 1.000 vehículos Mercedes-Benz 230 G. Serbin Pont considera que la actual operación representa una de las compras más importantes en los últimos 45 años. Argentina fue el primer país fuera de Alemania en producir Unimog, y muchos de esos vehículos aún permanecen en servicio tras más de cinco décadas, demostrando la durabilidad de estos camiones tácticos.
